Unidades de recuperação de vapor (VRU)

Soluções em pacotes projetados para controle de vapor

O que são unidades de recuperação de vapor (VRUs)?

Uma Unidade de Recuperação de Vapor (VRU) é um pacote de compressão projetado para reduzir os níveis de emissões provenientes dos vapores da gasolina ou de outros combustíveis e, ao mesmo tempo, recuperar hidrocarbonetos valiosos para serem vendidos ou reutilizados como combustível no local. Um pacote para recuperação de vapor é projetado para capturar cerca de 95% dos vapores ricos em Btu, gerando muitos benefícios, garantindo menos poluição do ar e recuperando vapores de gasolina para serem usados como combustível.

 

Benefícios de um sistema VRU

  • Lucratividade e redução de custos operacionais: Os vapores recuperados podem ser reejetados em poços de petróleo, enviados aos usuários ou usados como combustível, resultando em aumento de receita ou redução de custos para a instalação.
  • Responsabilidade social e ambiental: A ventilação é eliminada e as emissões de poluentes perigosos são reduzidas em até 95%. Isso demonstra um compromisso com a responsabilidade social e a proteção ambiental.

 

Estudos de caso e white papers

Aplicações do sistema de recuperação de vapor

Como funcionam as unidades de recuperação de vapor

Quais são os tipos de compressores para recuperação de vapor?

Sim, há duas peças completamente diferentes de equipamentos projetados para aplicações diferentes, ambas denominadas Unidades de Recuperação de Vapor.

 

Um VRU mecânico é um pacote de compressão frequentemente usado para recuperar vapores do tanque - gás formado quando o líquido em um tanque de armazenamento é aquecido por temperaturas externas e se acumula em um espaço na parte superior do tanque. O vapor do tanque é encaminhado para um VRU mecânico, onde é comprimido e enviado para um gasoduto que fornece o gás para outra parte da instalação ou para um gasoduto de vendas.

Um leito de carbono ou adsorção do tipo VRU é essencialmente um grande sistema de filtragem. Eles são usados para lidar com vapores que são deslocados durante o carregamento de líquidos em caminhões, vagões ferroviários, embarcações marítimas ou tanques. O vapor é encaminhado para o VRU, onde passa por um leito de carvão ativado que adsorve hidrocarbonetos e permite que o ar limpo saia do sistema. Quando o leito de carbono atinge sua capacidade máxima, uma bomba de vácuo pode então extrair o vapor de hidrocarboneto, enviá-lo para uma torre de absorção e retornar o vapor ao estado líquido, para que possa ser colocado de volta nos tanques.

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